在國(guó)內(nèi)來(lái)講，超過(guò)15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對(duì)于組裝桿在進(jìn)行桿段對(duì)焊連接時(shí)，由于連接鋼圈的熱傳導(dǎo)系數(shù)比較大，焊接產(chǎn)生的高溫很快就會(huì)傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會(huì)發(fā)生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問(wèn)題就是裂紋問(wèn)題，裂縫的存在將加重運(yùn)行過(guò)程中電桿受有害物質(zhì)侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實(shí)際生產(chǎn)、運(yùn)輸、組立以及實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中我們一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫的寬度，保證電桿的力學(xué)性能！

      拉線根據(jù)安裝形式可以分為高樁拉線、普通拉線以及特殊地段使用的撐桿等。一般而言，跨越公路等道路時(shí)為了滿足對(duì)地距離而普遍采用高樁拉線，一般地段采用普通拉線，而在特殊地段不能做拉線情況下也可采用撐桿的措施來(lái)對(duì)電桿受力進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定拉線的形式，總體目標(biāo)是達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，平衡電桿的受力，減少內(nèi)部應(yīng)力。

           在兩段水泥桿的接口處，由于鋼板圈或者法蘭位置較低，在雨雪季比較容易積水，特別是在保定地區(qū)的冬季，由于冷熱溫差較大，每逢到開春季節(jié)，接口處的水泥桿裂紋嚴(yán)重，終會(huì)出現(xiàn)脫落的情況，即便是在接口處每年刷一次防腐漆，一年后又會(huì)出現(xiàn)新的腐蝕，根本解決不了根本問(wèn)題，可見，在防腐蝕領(lǐng)域，傳統(tǒng)的刷防腐漆措施有著明顯的缺陷和漏洞。  而玻璃鋼防腐技術(shù)則達(dá)到的效果完全不一樣，此類試劑為無(wú)色無(wú)毒不燃的環(huán)保材料，只需對(duì)水泥桿接口處進(jìn)行噴涂和涂刷即可。水泥桿接口處噴刷此試劑后，在其表面會(huì)迅速形成無(wú)色透明的有機(jī)高分子保護(hù)層，使其表面有憎水性，可以有效的阻止雨雪水汽的，從而保護(hù)水泥和鋼材不受外界侵蝕，目前此類防腐技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在天津沿海等地，進(jìn)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，證明此類防腐措施明顯的實(shí)際意義。